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比亚迪率先发布“即插即充”技术:解决电动车充电不便

来源::网络整理 | 作者:管理员 | 本文已影响

自2012年起,新能源汽车保有量都几乎成倍增长,但公用充电桩数量未能满足新能源汽车的充电需求,充电不便利成为了制约汽车产业变革的重要一环。

数据显示,我国充电APP超过50个,但公共充电桩平均利用率不到10%。充电过程中依然存在诸如油车占位、故障桩,二维码损坏等诸多问题。

整合充电桩资源,提高充电桩利用率,优化消费者充电体验成为了行业的焦点。

近日,比亚迪率先发布了“即插即充”技术。并通过车、桩、网互联互通的方式,依托的DiLink系统,创造性的将充电APP植入车机,构建车机与手机互联的智慧充电生态系统。

据了解,即插即充通过车、桩、车云与桩云之间互通,实现插枪即充电,解决充电平台不互通、扫码刷卡繁琐等问题,提高充电便利性。

其原理为插枪后通过车辆底层与充电设施通信,获得充电桩信息。通过车机API传递给车机应用层,由应用将信息经安全信道向运营商平台发起充电请求。应用既可以是电动汽车企业自主APP,又可以是充电设施运营商或第三方服务商的车载APP。

比亚迪表示,该项目会很快完成,产品迎来正式上市。

比亚迪率先发布“即插即充”技术:解决电动车充电不便

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